Horizontes del hidrógeno

El camino de la Unión Europea hacia un futuro más verde.

(RESUMEN) En la búsqueda de un futuro de cero emisiones, el hidrógeno verde se ha convertido en un actor fundamental, impulsado por las innovaciones en el sector de la investigación y el desarrollo de Europa. Este artículo explora el potencial del hidrógeno, en particular el hidrógeno verde, como fuente de energía sostenible y sus diversas aplicaciones. Destacando un logro innovador en la aviación de H2FLY, profundiza en los desafíos que obstaculizan los proyectos de producción de hidrógeno a gran escala. Además, arroja luz sobre las intrincadas regulaciones que rodean el manejo del hidrógeno, centrándose en la Directiva Seveso III, que impone estrictos deberes y obligaciones a las partes interesadas de la industria. A través de gráficos informativos, los lectores obtendrán una comprensión completa de esta regulación vital a medida que Europa allana el camino hacia un futuro más ecológico impulsado por el hidrógeno.

Existe un consenso sobre el Hidrógeno de Bajas Emisiones como uno de los principales elementos a tener en cuenta en el camino propuesto hacia las cero emisiones. Especialmente, la mayoría de los actores de la industria están recurriendo al hidrógeno verde, que resulta de la electrólisis utilizando fuentes de energía limpias o renovables, como la solar o la eólica.

Están explorando todos los usos y capacidades de la misma para ser utilizada como combustible de almacenamiento, derivado y final para diversas aplicaciones. Hace apenas unos días, en septiembre de 2023, Stuttgart H2FLY, un desarrollador de sistemas de energía eléctrica de hidrógeno para aeronaves, anunció que «Completó con éxito el primer vuelo pilotado del mundo de una aeronave eléctrica propulsada por hidrógeno líquido»sobre este logro, declaró el profesor Josef Kallo, cofundador de H2FLY «Este logro marca un punto de inflexión en el uso del hidrógeno para propulsar aviones. Junto con nuestros socios, hemos demostrado la viabilidad del hidrógeno líquido para apoyar el vuelo libre de emisiones de mediano y largo alcance, … Ahora estamos mirando hacia adelante para ampliar nuestra tecnología para aviones regionales y otras aplicaciones, comenzando la misión crítica de descarbonizar la aviación comercial».2.

En cuanto a la investigación y el desarrollo, la región de Europa está liderando el camino de las tecnologías innovadoras en este tema, las Familias Internacionales de Patentes (IPF) sirven como medida estandarizada para evaluar los esfuerzos de patentamiento en varias categorías de tecnologías relacionadas con el hidrógeno y, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en su informe de 2023 Patentes de hidrógeno para un futuro de energía limpia demuestra este liderazgo.

Sin embargo, en otro informe relacionado preparado para la reunión ministerial de Clima, Energía y Medio Ambiente del G7 en abril de 2023, la AIE señaló que la construcción y puesta en marcha de proyectos energéticos para producir hidrógeno de bajas emisiones está estancada «La mayoría de los proyectos a gran escala para la producción de hidrógeno de bajas emisiones se enfrentan a importantes cuellos de botella. Solo el 4% de los proyectos que se han anunciado hasta ahora están en construcción o han tomado una decisión final de inversión. La incertidumbre sobre la demanda futura, la falta de infraestructura disponible para entregar hidrógeno a los usuarios finales y la falta de claridad en los marcos regulatorios y los esquemas de certificación están impidiendo que los desarrolladores de proyectos tomen decisiones firmes sobre la inversión». 4

El hidrógeno en sí mismo es un elemento complejo que estamos en proceso de aprovechamiento. Hay que tener en cuenta que el hidrógeno también es un elemento altamente inflamable, debido a su ligereza está sujeto a dispersarse hacia arriba, se quema con mayor facilidad que otros combustibles, y las llamas de hidrógeno son invisibles, por lo que es difícil notar dónde se encuentra exactamente el fuego. Cualquier incidente causado por una fuga que provoque la explosión de un transformador podría resultar en un incidente grave, con graves consecuencias para las empresas involucradas desde el punto de vista financiero, un peligro inminente para las personas en el sitio, probables daños al medio ambiente y, sobre todo, investigaciones seguras de las autoridades para verificar el cumplimiento de todas las regulaciones.

Especialmente en la región de Europa existen directivas muy estrictas sobre el manejo de elementos peligrosos como el hidrógeno y aranceles que van mucho más allá de los deberes y obligaciones habituales a los que se enfrentan los actores energéticos en otros territorios.

La Directiva Seveso III 2012/18/UE regula esta materia desde múltiples puntos de vista, imponiendo deberes, cargas y obligaciones adicionales a todo aquel que quiera participar en el desarrollo de instalaciones que produzcan, traten, almacenen o transporten Hidrógeno. Su objetivo es prevenir los accidentes industriales graves en los que intervienen sustancias peligrosas y limitar las concentraciones de esos accidentes en las vidas y el medio ambiente.

A partir de las bases fácticas y jurídicas del acto legislativo de la Directiva, el Parlamento Europeo ha determinado algunas consideraciones y directrices clave. En el cuerpo de la legislación, el estatuto de la UE establece el tema, las definiciones, las obligaciones generales, las notificaciones a las autoridades locales, la aplicación de una política de prevención de accidentes graves, un informe de seguridad, las obligaciones de modificación de las instalaciones, los planes de emergencia, las medidas que deben adoptarse en caso de accidentes, los informes y las sanciones que deben aplicarse en caso de infracción.

Hemos preparado gráficos para ilustrar de una manera fácil y completa toda la información para comprender mejor esta importante regulación.

Como se ha visto, estas regulaciones imponen a los actores una serie de deberes y medidas para implementar en sus planes, desde la planificación y construcción hasta la operación a lo largo de toda la vida útil de sus instalaciones. Si bien la legislación es clara sobre el hecho de que los operadores deben tomar todas las medidas posibles para prevenir accidentes con materiales peligrosos y minimizar sus consecuencias, especialmente para proteger vidas y el medio ambiente, la ley no especifica las herramientas que podrían ayudar a los operadores de las instalaciones a lograr este objetivo.

En este contexto, herramientas como el TRANSFORMER PROTECTOR™ (TP) pueden ayudar a los actores a cumplir con los altos estándares de seguridad y prevención requeridos por esta directiva de la UE. A partir de la fase de proyecto, la inclusión de TP puede asegurar toda la flota de transformadores donde se implementa. Protege eficazmente los transformadores, evitando explosiones e incendios posteriores. Esta solución ha sido rigurosamente probada por los Laboratorios de Pruebas de MEDEF y EDF y es reconocida dentro de la Unión Europea como un método probado para prevenir explosiones en transformadores debido a fallas de baja impedancia.

El sistema, diseñado, fabricado e instalado por Transformer Protector Corp. ., está destinado a fortificar las instalaciones eléctricas y proteger y prevenir eficazmente las explosiones de transformadores y los incendios posteriores causados por dichas explosiones. Como sistema de despresurización rápida, aísla el aceite cuando ocurren accidentes, evitando fugas y derrames en el suelo y en las fuentes de agua, salvaguardando así el medio ambiente.

Es importante destacar que TPC forma parte del ‘Task Force Hydrogène by MEDEF & France Hydrogène’, que brinda apoyo colectivo a las empresas del sector del hidrógeno y las asiste en varias fases de los proyectos relacionados con el hidrógeno.

En conclusión, el hidrógeno de bajas emisiones se erige como una fuerza fundamental en el camino hacia las cero emisiones, favoreciendo especialmente el hidrógeno verde producido a través de fuentes de energía limpias como la solar y la eólica. Avances recientes, como el vuelo del H2FLY de Stuttgart con hidrógeno líquido, ponen de relieve un cambio de paradigma hacia una aviación libre de emisiones. Europa lidera las tecnologías innovadoras del hidrógeno, como se refleja en las sólidas actividades de patentamiento. Sin embargo, la construcción de proyectos de hidrógeno de bajas emisiones a gran escala se enfrenta a cuellos de botella críticos, como ha destacado la AIE, que requieren claridad normativa y desarrollo de infraestructuras.

La complejidad y los peligros potenciales del hidrógeno subrayan el papel crucial de cumplir con las estrictas normas de seguridad, ejemplificadas por la Directiva Seveso III en Europa. El cumplimiento, respaldado por soluciones como TRANSFORMER PROTECTOR™ garantiza no solo la seguridad operativa, sino también la preservación del medio ambiente en este dinámico panorama del hidrógeno.

Compartir este contenido

Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram

Suscribirse al boletín